Ladeverluste beim Elektroauto: Wie hoch sind sie wirklich?
Stromverluste beim Aufladen von Elektroautos sind technisch bedingt. Der ADAC hat gemessen, unter welchen Bedingungen sie am höchsten bzw. am niedrigsten sind. Und wie weit man sie vermeiden kann.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/ladeverluste-elektroauto-studie/
Smart2 16 Zoll -LM- Felgen, sieht aber nicht nach BRABUS aus
smart #2 Felgen in 15 und 16 Zoll
Quelle:
# fortwo Räder Felgen Reifen
Weitere Meldung.
smart #2 wird in China geleakt
August 7, 2026
smart #2 Seriendesign geleakt
Der neue smart #2 wird 2,75m lang und geht schon Ende 2026 in China in den Verkauf
Heute hat der MIIT in China das Seriendesign vom smart #2 geleakt.
Die Bilder zeigen das Farbkonzept für China. Die Anbauteile sind teilweise in rosegold gehalten. Für Europa wird es ein andere Farbenlayout geben.
Zum Cabrio wird es wohl so sein, dass man auf ein Verdeck verzichtet. Das MIIT spricht von einem Hardtop.
Mit MINI - Kofferraum ? Smart #2: Das erste Bild des neuen Zweisitzers.
Premiere feiert der Smart #2 erst auf dem Pariser Autosalon im Herbst, bisher werden nur Concept Cars und getarnte Autos gezeigt. Wirklich? Nicht wirklich. Denn auf einer Plakatwand in Melbourne lacht uns das freundliche Gesicht des Zweisitzers bereits entgegen.
Es wird spannend im Wartesaal, denn …
ZULASSUNGSPAPIERE ENTHÜLLEN SMART #2 SERIENMODELL IN CHINA
Nur 2,75 Meter lang, zwei Sitze, chinesische Bürokratie als Informationsquelle: Unterlagen des chinesischen Industrieministeriums bringen erste harte Fakten zum kommenden smart #2 ans Licht – dem kompakten Gegenentwurf zu den bislang eher großformatigen smart-Modellen aus dem Gemeinschaftsunternehmen von Geely und Mercedes-Benz.
Aber:
Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) hat eine neue Charge von Fahrzeug-Homologationsdaten veröffentlicht, in denen der smart #2 in der China-Variante erstmals offiziell auftaucht. Inwieweit die Ausstattung sowie technischen Daten des Modells dann überhaupt für Europa zutrifft, muss abgewartet werden.
Quelle:
Smart #2: Ungeschönte Fotos zeigen das finale Design des Elektro-Comebacks
Die Autohersteller versuchen besonders im Vorfeld neuer Modelle maximal schöne und hochglänzende Bilder bzw. Teaser ihrer neuen Autos zu teilen, nun gibt es jedoch die Serienversion des Smart #2 von den chinesischen Behörden zu sehen. Diese Aufnahmen sind eher langweilig, aber sie zeigen unaufgeregt das finale Design sehr gut.
Smart bringt dieses Jahr den Fortwo zurück, nennt ihn jedoch #2 und wird diesen wohl ausschließlich als perfekt optimiertes Elektroauto anbieten. Nun sehen wir das finale Design, das sehr stark an den originalen Fortwo erinnert, aber auch Elemente des aktuellen Smart-Designs hat, darunter die Scheinwerfer und auch der farbige Längsträger von A bis B oder C-Säule.
Weiter unter Quelle:
Geely and Mercedes-Benz’s new 2.75m micro EV Smart #2 exposed by regulatory filings
Smart-Händler unter Druck: Kann der #2 die Wende bringen?
Die neuen vollelektrischen Smart-Modelle mögen technisch überzeugen, doch für viele Vertriebspartner geht die Rechnung bislang offenbar nicht auf. Niedrige Stückzahlen, begrenzte unternehmerische Spielräume und hohe laufende Kosten setzen den Handel unter Druck. Hoffnung macht das kleinste künftige Modell: der elektrische smart #2.
Wie die Automobilwoche berichtet, (…)
Smart: Kein smartes Geschäftsmodell für Händler
https://www.automobilwoche.de/autohandel/neuwagen/amw-smart-handel-geschaftsmodell/
(…)
Smart nutzt in Deutschland vor allem die Infrastruktur von Mercedes-Benz. Die Präsenz in etablierten Autohäusern bietet zwar Vorteile, zugleich konkurriert die Marke dort aber um Aufmerksamkeit, Verkaufszeit und Fläche. 2025 wurden in Deutschland lediglich 4726 Smart neu zugelassen. Im laufenden Jahr deutet sich zwar eine Erholung an, die absoluten Stückzahlen bleiben bislang aber überschaubar.
Modelle haben viel Konkurrenz
Ein Teil des Problems dürfte im Modellprogramm liegen. Mit #1, #3 und #5 tritt Smart in dicht besetzten SUV- und Crossover-Segmenten an. Dort konkurriert die Marke mit zahlreichen europäischen und asiatischen Elektroautos sowie dem beliebten Tesla Model Y. Zugleich fehlt den aktuellen Modellen jene klare Alleinstellung, die den früheren Fortwo geprägt hatte.
Genau hier könnte der Smart #2 ansetzen. Der vollelektrische Zweisitzer soll nur rund 2,80 Meter lang werden und konzeptionell eng an den Fortwo anknüpfen. Smart stellt knapp 300 Kilometer Reichweite sowie eine Schnellladung von zehn auf 80 Prozent in weniger als 20 Minuten in Aussicht. Die Serienversion soll im Oktober auf dem Pariser Autosalon vorgestellt werden, der Marktstart ist für 2027 vorgesehen.
Wer möchte, kann weiter lesen unter Quelke:
Die AMS hat auch einen Artikel online ...
SMART #2
Bereits jetzt an die Wand „gefahren“
Im Oktober will Smart den neuen E-Kleinwagen offiziell präsentieren. Mit einem Teaser nimmt der Hersteller schon jetzt sehr viel vorweg.
Smart #2: Airbrush-Zeichnungen geben neuen Ausblick
03.08.2026
Nach mehreren Teasern mit Entwürfen, einem Konzeptfahrzeug und getarnten Vorserienfahrzeugen gibt Smart nun konkretere Ausblicke auf den Nachfolger des Elektro-Kleinstwagens ForTwo. Die Marke zeigte den #2 laut Berichten in mehreren Städten mittels Airbrush-Bildern an der Wand, weitere Zeichnungen könnten folgen. Die offizielle Weltpremiere ist für Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon geplant.
Smart hat kürzlich vom weltweiten Testprogramm des #2 berichtet und Bilder eines Fahrzeugs mit einer schwarz-weißen Tarnlackierung veröffentlicht. Die Entwickler versprechen ein gehobenes und ruhiges Fahrerlebnis im Innenraum. Die Optimierung der Karosseriesteifigkeit und der strukturellen Belastungspunkte soll den elektrischen Kleinstwagen zu einem zuverlässigen Begleiter in der Stadt machen.
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