smart #2 erste Details zum neuen Interieur
smart #2 Innenraumkonzept: Eine neue Perspektive auf Raum, Vernetzung und Qualität
Zu den zentralen Elementen des Innenraumkonzepts des kommenden smart #2 gehören eine durchgehende Sitzbank, ein Cockpit-Design nach dem S-Form-Prinzip (das bedeutet ein geschwungener Armaturenträger wie es der smart fortwo C450 ab 1998 hatte) sowie eine konsequent effiziente Raumnutzung. Im Mittelpunkt steht ein offener, klar strukturierter Innenraum, der trotz kompakter Außenmaße ein großzügiges Raumgefühl und ein gehobenes Ambiente schafft.
Der Innenraum folgt der Idee, dass urbane Mobilität nicht nur effizient, sondern auch angenehm, zugänglich und bis ins Detail durchdacht sein muss. Die durchgehende Sitzbank ist daher mehr als nur ein Designelement: Sie hebt die herkömmliche Trennung zwischen Fahrer und Beifahrer auf und schafft ein Gefühl von gemeinsamem Raum und Praktikabilität – großzügig, offen und einladend, selbst bei einer ultrakompakten Grundfläche.
Das Konzept der offenen Innenraumarchitektur schafft eine bewusst reduzierte und dennoch einladende Atmosphäre. Das S-förmige Cockpit ist auf intuitive Bedienung, klare Orientierung und maximale Raumeffizienz ausgelegt. Zusammen unterstreichen diese Elemente, wie intelligente Designlösungen Kompaktheit von einer Einschränkung in eine Qualität verwandeln, wobei jede Entscheidung sowohl der Funktion als auch der Form dient.
Durch den fehlenden Mitteltunnel kann der Fahrer oder Beifahrer bei engen Parksituationen an der anderen Seite einsteigen und so durch die durchgehende Sitzbank durchrutschen. Daher wird es auch wieder die zwei-geteilte Kofferraumklappe geben. Somit kann man kleinere Gegenstände über die zu öffnende Heckscheibe einladen.
Dabei ist der Fahrersitz und Beifahrersitz aber nicht fest verbunden und können – abhängig von der Körpergröße – verstellt werden.
Der Fahrersitz hat an seinem Sitz den Mittelteil fest verbunden. Dort sind vorne auch die Tasten für die elektrischen Fensterheben sowie ein aufklappbares Fach sowie aus der verlängerten Fahrersitzlehne eine Armlehne herausklappbar. Im Gegensatz zu einer klassischen Sitzbank ist der Fahrer und Beifahrersitz ausmoduliert und bietet guten Seitenhalt für flott gefahrene 90 Grad Biegungen in der City.
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