Beiträge von hashtag2
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Neuer Smart #2: Das Kultmobil kommt zurück – besser denn je
12.10.2026
Der Ur-Smart kehrt zurück! Auf dem Pariser Autosalon hat sich der neue Smart #2 nun der Öffentlichkeit präsentiert. Nicht nur optisch wurde das Konzept des Stadtflitzers in die Moderne überführt – auch technisch hat er deutlich gewonnen. Die Details.
- Smart #2 ist parkfreundliche 2,75 Meter lang
- Spurtstarker Elektroantrieb, 140 km/h Spitze
- Akku mit 35,8 kWh für 290 Kilometer Reichweite
Welches Auto haben die meisten im Kopf, wenn sie an die Marke Smart denken? Na klar, den winzigen City-Flitzer Fortwo, der seit 1998 in drei Generationen vor allem Großstädter mit Parkplatzsorgen begeistert hat – und eher nicht an die übrige Modellfamilie #1, #3 und #5.
Nach zwei Jahren Pause kehrt der Fortwo nun als Keimzelle und Kern der Marke zurück. In der vierten Generation allerdings unter neuem Namen: #2 heißt er jetzt, doch an seinem pfiffigen Konzept ändert sich nichts. Es bleibt bei dem kleinen Stadtauto mit parkfreundlichen Maßen.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/smart/smart-2-neuvorstellung/
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Montag, 12. Oktober 2026, 09:30 Uhr CEST
smart #2 Weltpremiere: Der smart Zweisitzer ist zurück- Die Ikone ist zurück: Der smart #2 feiert seine Weltpremiere in Paris.
- Maximale Agilität - mit einer im Segment einzigartigen Fünflenker-Hinterachse für ein souveränes Fahrverhalten, Hinterradantrieb und nur 6,95 Metern Wendekreis.
- Neu entwickelte ECA-Plattform, weiterentwickelte Tridion Cell Evo - modernste Technologie trifft auf Sicherheit auf höchstem Niveau.
12. Oktober 2026, Leinfelden-Echterdingen, Deutschland. smart stellt den neuen smart #21 als zeitgemäße Neuinterpretation seines ikonischen Zweisitzers vor. 30 Jahre nach der Präsentation des ursprünglichen smart Zweisitzer-Konzepts in Paris bekräftigt der vollelektrische smart #2 die Idee einer modernen Mobilitätslösung, insbesondere für urbane Umgebungen. Er verbindet die charakteristischen kompakten Abmessungen der Marke mit zukunftsweisender Elektrofahrzeugtechnologie.
smart #2 Weltpremiere: Der smart Zweisitzer ist zurückMit seiner Weltpremiere auf dem Pariser Autosalon feiert der vollelektrische smart #2 zugleich das Comeback des ultrakompakten City-Zweisitzers.media.smart.com -
BESSER geht NICHT! | König der Städte Smart #2
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smart 2 Interieur
Smart #2 interior exposed in patent image with a large screenThe Smart #2 patent image was shared by the China National Intellectual Property Administration (CNIPA). Its dashboard has an LCD instrument panel and a floating touchscreen. Other features include a block of physical buttons under the screen and circular air vents. It also has two wireless phone charging pads and a 12V socket. There is a hook on the glove box cover. The dashboard also adopts a large circular speaker.
The Smart2 is a two-seater styled by Mercedes-Benz. It’s positioned as a successor to the Smart ForTwo. The chassis and core technologies of the #2 come from Geely. This small EV stands on the Electric Compact Architecture (ECA). Its dimensions are 2764/1669/1555 mm with a wheelbase of 1,875 mm. For clarity, it is 31 mm shorter and 6 mm narrower than the mentioned ForTwo. Interestingly, it has staggered tires: 165/65 R15 & 185/60 R15 or 185/50 R16 & 205/45 R16.
Smart #2 interior exposed in patent image with a large screenThe Smart #2 electric city car’s interior was exposed in a patent image in China, revealing a large touchscreen.carnewschina.com -
SMART TEASERT IN SECHS STÄDTEN #2 COUPÉ MODELL ERNEUT AN
Die Idee, Fahrzeuge direkt mittels Zeichnung anzuteasern ist durchaus nicht neu, neu ist aber eher der Zeitpunkt und die Detailnähe, auf den smart hier setzt – weit vor der Weltpremiere und direkt in der Ferienzeit vieler Länder. Aufmerksamkeit verschafft man sich jedoch trotzdem, zumal die Bilder einen groben ersten Eindruck des Serienmodells verschafft. Vermutlich folgenden in den weiteren vier Städten weitere Zeichnungen, eventuell sogar vom Heckdesign. Der smart #2 kommt als vollelektrischer Zweisitze rund direkten fortwo Nachfolger im Oktober auf dem Pariser Autosalon zur Vorstellung.
smart teasert in sechs Städten #2 coupé Modell erneut ansmart teasert erneut sein smart #2 coupé an - weltweit in sechs Großstädten mittels Wand-Graffiti, zuerst in Melbourne und Shanghai.mbpassion.de -
2027 smart #2 explained by Dr. Tilo Schweers | autofilou aus Österreich
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Videovorstellung Smart #2: Welcome back, Markenkern!
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Videovorstellung Smart #2: Welcome back, Markenkern!
Videovorstellung Smart #2: Welcome back, Markenkern!Okay, streng genommen war’s keine echte Sitzprobe – eher ein Probesitzen in einem fast serienreifen Interieur. Klar ist: Der Smart #2 kehrt komplett zum…vision-mobility.de
Videovorstellung Smart #2: Welcome back, Markenkern!Okay, streng genommen war’s keine echte Sitzprobe – eher ein Probesitzen in einem fast serienreifen Interieur. Klar ist: Der Smart #2 kehrt komplett zum Marklenkern zurück.
Smart findet wieder zu sich selbst zurück. Europa-CEO Wolfgang Ufer, seit 13 Jahren dabei und selbst ernannter „Smartosaurus Rex“, freut sich auf den Neustart: Geely und Mercedes-Benz haben eine komplett neue Plattform genehmigt – die „Electric Compact Architecture“ (ECA). Entwickelt speziell für kleine Elektroautos mit Radständen von 1,875 bis 2,5 Metern. Anders als bisher nutzt der #2 keine verkürzte Konzernbasis, sondern eine eigene Architektur inklusive aufwändiger Fünflenker-Hinterachse. Ziel: Ein Top-Fahrverhalten.
Die Maße? Rund 2,79 bis 2,80 Meter Länge, also klar unter drei Metern und nur minimal größer als der alte Fortwo. Der Wendekreis bleibt bei absurd kleinen 6,95 Metern – Heckantrieb sei Dank. Der Akku wächst auf 35,7 kWh und soll knapp 300 Kilometer WLTP-Reichweite ermöglichen. Geladen wird von 10 auf 80 Prozent in unter 20 Minuten, was auf 80 bis 100 kW DC-Ladeleistung hinausläuft – ziemlich sportlich für die Klasse. Dazu gibt’s V2L-Stromversorgung für externe Geräte, AC-Laden weiter mit maximal 11 kW.
Preislich startet man Stand heute eher knapp unter 22.000 als unter 20.000 Euro. Gleichzeitig denkt Smart laut über alles nach – vom günstigen Basismodell bis zum 50.000-Euro-Mini-Luxusliner. Optisch? Immer edel, nie frugal. Der Smart #2 soll auch Accessoire sein können. Überhaupt spielte die Modewelt beim Design offenbar eine große Rolle. Gleichzeitig betont man den Mercedes-Stil und schlägt die Brücke zum alten Fortwo und zu den größeren Hashtag-Modellen. Über Varianten schweigt Smart noch. Aber Features, die Fans der Urmodelle lieben – etwa die geteilte Heckklappe –, könnten zurückkommen. Vorn gibt’s die Sharknose und ein „schwebendes Dach“ als Neuinterpretation der Tridion-Zelle. Sicherheit bleibt oberste Priorität, weshalb die ganz extrem kurzen 2,5-Meter-Konzepte wohl passé sind.
Innen wartet statt Einzelsitzen eine Art Sitzbank: zwei Sitze mit Mittelstück, damit man leichter durchrutschen oder Gepäck durchschieben kann. Selbst mit 1,90 Metern Körpergröße sitzt man erstaunlich luftig – ein 2,05-Meter-Mensch dürfte ebenfalls Platz finden. Durch die Breite und die weit entfernten A-Säulen fühlt sich der #2 größer an, als er ist. Die Armaturentafel ist wieder stoffbezogen, dazu kommen ein zentraler Screen mit abgerundeten Ecken, Mercedes-artige „Nachbrenner“-Luftdüsen und echte Tasten am Lenkrad. Auch die Software soll deutlich verständiger werden. Dazu viele clevere Details: Türtaschen mit Bändern für 1,5-Liter-Flaschen, kleine Körbchen und spezielle Türöffner.
Eben genau die Art von Ideen, die die kleinen Smart früher ganz groß gemacht haben.
